Luego de un 2011 muy competitivo y lleno de sorpresas, la GT1600 se reunió en el Restaurant Con Limón, para celebrar en una cena de camaradería a todos los que participaron y colaboraron en el campeonato 2011.

Se distinguieron a los siguientes integrantes de la GT1600 por su participación destacada durante 2011.

PREMIO FAIR PLAY GT1600, Pablo Garay; PREMIO PILOTO REVELACION GT1600, Michel Jofré; MEJOR PREPARADOR GT1600 2011, Raúl Poirrier/Team Kovacs; PREMIO GT1600 2011, Lionel Kovacs.

También se dió la bienvenida a los nusvos pilotos y se distinguió con un galvano al Presidente del Club GT Ivan González por su labor en la categoría.

La Duodécima fecha marca el fin de la temporada del Campeonato 2011, es la final, la carrera donde confluyen los mejores esfuerzos de los preparadores y pilotos que han participado a lo largo del año, para muchos la más importante del año: LA GRAN FINAL DEL 2011.

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Ya tocando el final del campeonato 2011, las heridas de una temporada muy corrida se comienzan a sentir en los GT1600, autos volcados y mecánicas resentidas son parte de las ausencias de la penúltima fecha de 2011.

Una carrera en el sentido “normal” de giro, prometía una carrera tranquila y sin incidencias, sin embargo la vehemencia de los pilotos presionados los puntajes ajustados dirían otra cosa.

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Este domingo se correra la penultima fecha del 2011 de la categoría Gt1600 con una nutrida grilla multimarca, el campeonato se define esta fecha y tu no puedes estar ausente, que no te lo cuenten, vívelo a partir de las 12.00hrs en el Autodromo de la Villa Olímpica de Quilpue.

Este medio día, y como consecuencia de una violenta colisión múltiple, ha fallecido el Piloto argentino de TC y TC2000, Guido Falaschi en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce.

Guido Falaschi nació en las parejas Santa Fé, el 1° de octubre de 1989 y falleció a los 22 años de edad, apagándose una vida con futuro deportivo y personal enorme. Debutó en el TC el 8 de febrero de 2009 en Mar de Ajó luego de haber participado en TC Pista. Guido corría en Balcarce su carrera 42 y era un protagonista del año, candidato al título de TC.

La GT1600 envía sus condolencias a sus familiares y compañeros del asfalto, y con mucho respeto reflexiona los riesgos de este deporte que este año ya ha tomado varias víctimas.

Como gran paradoja, la GT1600 desde sus inicios ha optado por “la ruta lenta y larga”, conformar un grupo humano compacto, competitivo y solidario, que comparta una misma visión del automovilismo, que va más allá de lo meramente deportivo, buscando puntos de encuentro esparcimiento y camaradería en torno a la actividad tuerca.

En lo deportivo, su característica es una sana competitividad y la relativa paridad de sus vehículos: grillas de 15 autos de promedio, con 3 segundos de diferencia entre el primero y el último; con un diferenciador estilo de fair play donde los roces y accidentés no son más que los esperables de un deporte de alto riesgo.

Siguiendo esta misma ruta, y ya finalizando el campeonato 2011 se prevee la integración de a lo menos 3 nuevos pilotos que ya se encuentran con sus autos en producción. Uno de ellos es Andrés Sherrington, experimentado piloto porteño que ha puesto sus fichas en un PEUGEOT 106 XSI, el cual, sin duda partirá muy adelante. También desde la lejana Punta Arenas se integra Luis Diaz, experimentado piloto de Rally y Endurance en un DAEWOO RACER. POr su parte el ya conocido piloto ALvaro Allende se encuantra en proceso de Homologación su PEUGEOT 405 GR a GLI con motor a inyección.

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EL feriado más largo del año nos hacía pensar de una fecha un tanto floja, sin embargo el notable nivel competitivo de la GT1600 puso de pie al público en dos carreras realmente contundentes.

Una primera serie muy atractiva y controversial, dónde la punta la mantuvo las primeras vueltas Iván González en el Daewoo Espero que lentamente comienza a imponerse. El asedio fue inmediato: en primera instancia Pablo Garay en el VW Amazon, lamentablemente una serie de topones con Marco Silva, un despiste y una bandera negra mal aplicada lo rezagaron irreversiblemente del grupo de avanzada. Posteriormente Gerardo Fuentes sobrepasa a González en el momento en que Marco Silva impactara su VW Golf contra el Daewoo Espero, en una maniobra fuera de los límites deportivos: Tarea para los responsables de disciplina

Más atrás, Nico Moraga en el Fiat Palio y Rolando “Rolo” Tapia en el Civic en un duelo que ya el público de la Villa Olímpica espera. Por su parte Lionel Kovacs en el Corolla debe cruzar de polo a polo la grilla, largando desde Boxes por una falla de último minuto. Carrera limpia y precisa del piloto Toyota que incluso debió evitar una peligrosa colisión de Cristian Moraga y Tamara Alvarez, la cual también tendrá que aclararse. Manuel Aguirre logra la confiabilidad del Fuego, Michel Jofre en el Daewoo Racer con notables avances, en su segunda carrera ya se mantuvo agrupado y en constante disputa con Tamara Alvarez y Reinaldo Ortega.

La segunda Manga comienza nuevamente liderada por Iván González tras una muy buena largada quien tempranamente abandonaría la carrera por la rotura de su acelerador. Gerardo fuentes con maestría retoma la punta asediado por un incansable Lionel Kovacs, otro duelo clásico de la GT1600.
Muy de cerca Rolo Tapia y Nico Moraga; Pablo Garay tratando de reposicionarse; Momo Aguirre, Cristian Moraga, Tamara Alvarez, Michel Jofré y Reinaldo Ortega, quien en la 4ta vuelta vuelca su Honda Civic en la Curva del estadio tras la pérdida de control de su bólido.

Triunfo para Gerardo Fuentes, seguido del “todo el Team Kovacs”: Rolando Tapia y Lionel Kovacs. Finalmente una carrera muy atractiva, “agrupada hacia adelante”, donde todos los autos giran prácticamente en dos segundos, distintos ganadores, variedad de punteros y marcas…tarea para la casa los topones y colisiones que no forman parte de la cultura automovilística de la GT1600.

Este domingo 30 de Octubre se correrá en el Autódromo Villa Olímpica la 10ma Fecha de la GT1600, con una competitiva grilla a partir de las las 12:00 horas.
El campeonato se esta definiendo y no te lo puedes perder, vive la adrenalina de los mejores pilotos y los autos más veloces del campeonato de la V Región.

Entre el 22 y el 29 de Octubre de 2011, se encuentra abierto el último periodo de fichaje del presente año. Los interesados en participar en las últimas fechas del campeonato 2011, deben remitir sus Fichas de Homologación y de equipo al e-mail directorio@gt1600.cl o info@tc1600.cl.

Los reglamentos, formatos de fichas y procedimientos, se encuentran debidamente publicados en la página web www.gt1600.cl en la sección REGLAMENTOS Y CIRCULARES, o directamente en el vínculo: http://www.tc1600.cl/reglamentos-y-circulares/

EL próximo periodo de Fichaje se abrirá en Enero de 2012.

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