Por fin la 1ra fecha de la GT1600, 11 autos en la grilla, un nuevo orden de largada y un ambiente espectante luego 4 meses de receso. La primera manga larga muy apretada, la paridad queda demostrada en el desempeño de los autos de Fuentes (VW), Sepúlveda (Fiat), Segovia (Lada) y Kovacs (Toyta), quienes se mueven dentro de 1/2 de segundo. Un poco más atrás Nico Moraga en el Palio, Marcos Silva en el Golf y Pablo Garay en el Amazón, son acosados por Iván González (quién largó desde Boxes) en el viejo Fuego quien logra superarlos tras apretadas maniobras. Mas atrás Boris Lillo con problemas de alineación y frenos en un su Daewoo digno de un premio por su elaborada presentación. Finalmente Ariel Segovia con el 1, Víctor Sepúlveda con el 2 y Nicolás Moraga con el 3 dado que la serie concluye con la exclusión de Kovacs y Fuentes por un roce leve que terminó con un buen apretón de manos en boxes.

La Segunda manga fué la de los Cronos, puesto que ya los 43″ no son un misterio para para el 50% de la grilla:

LIONEL KOVACS 43.277
ARIEL SEGOVIA 43.829
VICTOR SEPULVEDA 43.395
IVAN GONZALEZ 43.936
GERARDO FUENTES 43.963

La manga fué muy apretada, Segovia (con fallas de suspención), Kovacs y Sepúlveda lucharon hasta el fallo fotográfico de la llegada, carrera agresiva, sin respiro pero limpia, más atras Iván González con un amortiguador reventado se abrió paso entre Moraga, Garay y hasta el Mismo Fuentes que presentaba fallas en su tren de válvulas. Boris Lillo se retira sin frenos pero demostrando que su Racer a diferencia de años anteriores se mantiene dentro del grupo de avanzada.

EL GANADOR: Un Sólido Ariel Segovia, escoltado por Víctor Sepúlveda y Lionel Kovacs, LA PROMESA: Un campeonato muy apretado entre pilotos de gran calidad. LA REALIDAD: Un reglamento que se consolida logrando la paridad de marcas diferentes con tecnologias distintas.