Domingo soleado para el festejo del Dia del Padre, y el Autódromo de Quilpué se vistió de asados tanto en la tribuna como en boxes, la SINOPEC GT1600 nuevamente presentó una nutrida grilla de 11 bólidos. De los abituales, ausentes Boris Lillo, Pablo Garay y Marco Silva, quienes fueron compensados por las presentaciones de Hugo Tirado con un remozado Honda Civic, Víctor Sepúlveda  en el Fiat Tipo, y Manuel Aguirre en el Renault Fuego que perteneciera a Iván González.

La  primera Serie largaba tempranamente a eso de las 13 horas y fué dominada de punta a punta por Lionel Kovacs en un cada vez más potente Toyota Corolla , asediado por Branko Karlezi  y Gerardo Fuentes que a bordo de su nuevamente confiable VW Amazon hizo gala de sus casi 3 décadas de automovilismo. Más atras, Iván González estrenando su Daewoo Espero,  posteriormente superado al quedarse en 3 cilindros,  por una de las colleras mas atractivas de la manga:  Víctor Sepúlveda y Tommy Trujillo en el Nissan V16.

Mediándo la Serie Branko Karlezi se retira luego de la violenta apertura de su capot que además le reventó el parabrisas, Ariel Segovia con su primera falla importante en los últimos 2 años , debe terminar corriendo en segunda y quinta marcha,  el Civic de Hugo Tirado una vez más sin presión de aceite, y Manuel Aguirre con el acelerador pegado a fondo debe terminar en cuarta y frenando.

Nico Moraga en el Palio implacable asediando a Iván González y Tamara Alvarez con mucho humo tras su Citroen.

El aire más frio y denso hace una vez más de la Segunda Manga la de los cronos:

• LIONEL KOVACS           42,656″
• GERARDO FUENTES  43,284″
• VICTOR SEPULVEDA 43,334″
• TOMMY TRUJILLO     43,200″

Lionel Kovacs sólido en la punta, más atrás equidistantes Gerardo Fuentes, Víctor Sepúlveda y Tommy Trujillo en un trencito, luego Iván González hasta que fué superado por Nico Moraga trás golpear a un perro que cruzaba la pista (sin mayores consecuencias). Branko Karlezi se retira tras 7 vueltas sin parabrisas. Por su parte  Manuel Aguirre también deserta en la vuelta 8 con problemas de distribución, en un auto que sin duda tiene que conocer más.

Con las nuevas incorporaciones la SINOPEC GT1600, se proyecta con una grilla de 17 autos para la segunda mitad del campeonato, los autos con inyección electrónica aumentan en parque manteniendo cierta paridad en rendimiento con los carburados, aunque ciertamente esta fecha Lionel Kovacs demostró que un buen auto inyectado en buenas manos  conforman un adversario sólido y muy dificil de vencer.