Una mañana gris vaticinaba la ansiedad de 15 equipos que por primera vez en dos años correrían en sentido horario en la Villa Olímpica de Quilpué, decisión no del todo popular considerando las reducidas zonas de derrape y el riesgo agregado en curvas que no fueron pensadas en dicho sentido.

Se larga la primera serie y tempranamente deserta Marco Silva por corte de correa de distribución. El esperado “un-dos” de Ariel Segovia y Lionel Kovacs se ve invadido por la amenaza VW de Juan Carlos Merino y Gerardo Fuentes, quienes sin mediar se hacen de los puestos de avanzada, más atrás Nicolás Moraga en el Palio, Hugo Tirado en el Honda e Iván González en el Daewoo en una batalla sin tregua hasta la sexta vuelta donde González supera al Honda de Tirado; Momo Aguirre en el Fuego acosando a Pablo Garay en el tercer Amazon; ambos posteriormente también superarían a Tirado. A continuación Iván Fuentes en el Fiat Tipo espectacularmente despistado tras reventar un neumático delantero. Alejandro Rinoso se acerca al pelotón en el Daewoo Racer, tratando de alcanzar al Honda Civic de Rolando Tapia y el debutante Reinaldo Ortega comienza a “ponerse” su Honda Civic 1.6 tras los consejos y esfuerzos de su mentor Marco Silva.

La Segunda manga ostentó la que sin duda se recordará como una de la largada más feroz de los últimos años. Juan Carlos Merino en la punta y tras su parachoque Ariel Segovia en al Lada, Gerardo Fuentes riesgosamente por fuera, seguido del trio de Iván González en el Espero, Nico Moraga en el Palio y Lionel Kovacs en el Corolla, todos en la misma linea, seguidos a centímetros por Pablo Garay y Manuel Aguirre pelendo la cuerda, y Rolando Tapia, Alejandro Reinoso e Iván Fuentes apretados también en una linea, este último terminaría violentamente despistado tras perder una rueda. Trompos de Alejandro Reinoso en el Racer y de Nico Moraga en el Palio en la curva del estadio, Pablo Garay a metros de superar a Iván González en la recta…un podio con nuevos rortros Lionel Kovacs con el 3ro, Gerardo Fuentes con el 2do y sin duda la figura de la fecha Juan Carlos Merino Perucci, ganador en su VW Amazon de la mano de su preparador Pepe Aguirre y de su padre ALfredo Merino, todo un premio a la destreza y trabajo de equipo en el desarrollo de un auto que promete en la GT1600 del 2011.