La sexta fecha tuvo la grilla más corta del año, es el costo de un campeonato de 12 fechas donde no siempre los autos dañados se alcanzan a reparar. Sin embargo cuando la calidad de autos y pilotos desborda, la cantidad pasa a un segundo plano.
La primera manga fue ganada ampliamente por Marco Silva en el VW GOLF, quien largando desde la tercera posición prácticamente no tuvo rivales…largó y desapareció en el horizonte, sin embargo no siempre los fierros duran lo que andan y no dejaron al avezado piloto concretar su triunfo final.
Más atrás Lionel Kovacs en su TOYOTA COROLLA, y Gerardo Fuentes en un aporreado VW AMAZON nuevamente comienza a encontrarse con la confiabilidad mecánica que merece un piloto de su nivel. Nico Moraga en el auto más confiable de la GT1600 el FIAT PALIO FIRE, y Rolando Tapia en el potentísimo HONDA CIVIC, no se dieron tregua llevando a inesperados límites sus bólidos. Iván González debutando con nuevos colores, termina la serie relegado en tres cilindros con el ESPERO. Pablo Garay seguro y constante en el VW, Ignacio Rodríguez en el NISSAN SENTRA II va por más. El ímpetu de su juventud le permite avanzar cada carrera, limpiamente y sin cometer errores. Tamara Alvarez también con nuevos colores no destacó por problemas de encendido ¿Qué tendrán que ver los cambios estéticos con las fallas de encendido? Iván Fuentes largando muy bien, aún lucha con la electrónica del FIAT TIPO que no lo deja mostrarse, seguramente para la séptima fecha el “duende” de la Inyección se bajará de su auto.
La largada de la segunda manga, por lejos la más apretada del campeonato 2011. ¿Quién dijo que en el ancho del Autódromo no entraban 5 autos?….el público vitoreante y los pilotos sudorosos hoy pueden responder. Simplemente supremacía del TEAM KOVACS: la prolijidad un trabajo de equipo muy profesional dan frutos consistentes y hoy trazan la ruta que el resto de los equipos de la GT1600 deben seguir. Más atrás Nico Moraga, Ignacio Rodriguez e Iván Fuentes, fuertemente acosados y finalmente sobrepasados por un Iván González que esta vez fue más allá de su límite, en revancha por su mal resultado en la primera serie. Pablo garay prematuramente desertó por un sello de agua que lo dejó sin líquido refrigerante. LIONEL KOVACS, ROLANTO TAPIA y GERARDO FUENTES, el podio de la 6ta fecha del 2011.
Una vez más la GT 1600 demostró que es una categoría multimarca de excelencia, que bien podría llegar a un nivel nacional. Sus reglamentos han demostrado consistencia operativa, paridad deportiva y viabilidad económica para los participantes. Sus carreras, simplemente SUPERLATIVAS.