Cuando los termómetros marcaban 32 grados en la Villa Olímpica (seguramente unos 60 dentro de los autos de carrera), la GT1600 se transformaba en el tradicional “cañonazo de las 12” para iniciar la jornada. Catorce autos engrillados tras el semáforo, y una atmosfera muy candente catapultaban la luz verde.

Largada muy enredada con el piloto Toyota Lionel Kovacs asediado por Gerardo Fuentes en el Amazon HETOL, más atrás no menos de ocho cambios de posiciones en los primeros 700 metros:… Garay – Moraga (Nico) – Moraga (Cristian) – Tapia – Tapia – Moraga, fueron permanentes los asedios y sobrepasos de estos rudos pilotos… entremedio un despiste espectacular de Reinaldo Ortega en el Honda Civic, Momo Aguirre al Límite de la adherencia en el Fuego, Hugo Tirado y Boris Lillo en un incidente sin mayores consecuencias en la chicana , Tamara Alvarez tratando de avanzar pero con fallas en el Citroen AX y Michel Jofré en su primera carrera “redondito” , sin ningún traspié demostrando que es un potencial piloto de avanzada.

Un duelo aparte fue la trepada de dos autos “siameses” que se lanzaron desde la retaguardia: Iván González, desde el puesto 11 hasta el 4to lugar, en una batalla “al centímetro” con Ariel Segovia, quién impulsado por las ansias acumuladas, rebasa magistralmente al Daewoo en el frenaje de la recta colocándose en el 3er lugar de la parrilla.
En la segunda serie, Ariel Segovia resucitando al “ruso” Lada Samara se abalanza sobre Lionel Kovacs arrebatándole la punta hasta que una manguera de agua le quitara el trono de la serie, más atrás Iván González en el Daewoo y Gerardo Fuentes en el VW, ambos autos con problemas propios de un inigualable castigo mecánico; ambos pilotos sin tregua hasta la penúltima vuelta donde Fuentes debe abandonar; la temperatura seguía causando estragos en los fierros 1600.

A continuación, el pelotón venido de la antigua Esparta: Nico Moraga en el Fiat Palio, Rolando Tapia en el Honda Civic, y Pablo Garay en el VW, quien con habilidad aprovechó la deserción de Fuentes para adelantar por fuera a Tapia y Moraga: simplemente la maniobra precisa en el momento adecuado. En el mismo pelotón espartano Cristian Moraga a la caza de su hijo Nico definitivamente cuanto toma el volante no se equivoca, y al cabo de 3 fechas ya amenaza como piloto antiguo, Momo Aguirre en el Fuego sin percances de bandera a bandera, fuertemente asediado por Boris Lillo en el Toyota Tercel, quién completa su primera carrera del año logrando la ansiada confiabilidad del 5EFE de Toyota . Cerrando Michel Jofré en el Racer y Reinaldo Ortega, ambos en carreras sin fallas y con claros avances en su performance. Ambos cronometran 46,5” en promedio, 3 segundos por vuelta más lentos que el puntero, lo que indica que los 14 autos se encuentran en apenas 3 segundos, demostrando que la GT1600 se mueve en un grupo relativamente compacto y competitivo pese a ser una verdadera multimarca (9 marcas) con variedad de propuestas tecnológicas.

Podio para Lionel Kovacs en su flamante Toyota Corolla con un trabajo de equipo digno de imitar, escoltado por Ivan González en el Daewoo Espero y Pablo Garay en el VW Amazon, todos plenos en una jornada marcada por la alta temperatura en los motores de los autos, seguramente traspasada a través de los volantes a quienes entregaron lo mejor de su talento y energía para brindar verdadera emoción a un público que literalmente desbordó las gradería del Autódromo Villa Olímpica de Quilpué.