EL feriado más largo del año nos hacía pensar de una fecha un tanto floja, sin embargo el notable nivel competitivo de la GT1600 puso de pie al público en dos carreras realmente contundentes.

Una primera serie muy atractiva y controversial, dónde la punta la mantuvo las primeras vueltas Iván González en el Daewoo Espero que lentamente comienza a imponerse. El asedio fue inmediato: en primera instancia Pablo Garay en el VW Amazon, lamentablemente una serie de topones con Marco Silva, un despiste y una bandera negra mal aplicada lo rezagaron irreversiblemente del grupo de avanzada. Posteriormente Gerardo Fuentes sobrepasa a González en el momento en que Marco Silva impactara su VW Golf contra el Daewoo Espero, en una maniobra fuera de los límites deportivos: Tarea para los responsables de disciplina

Más atrás, Nico Moraga en el Fiat Palio y Rolando “Rolo” Tapia en el Civic en un duelo que ya el público de la Villa Olímpica espera. Por su parte Lionel Kovacs en el Corolla debe cruzar de polo a polo la grilla, largando desde Boxes por una falla de último minuto. Carrera limpia y precisa del piloto Toyota que incluso debió evitar una peligrosa colisión de Cristian Moraga y Tamara Alvarez, la cual también tendrá que aclararse. Manuel Aguirre logra la confiabilidad del Fuego, Michel Jofre en el Daewoo Racer con notables avances, en su segunda carrera ya se mantuvo agrupado y en constante disputa con Tamara Alvarez y Reinaldo Ortega.

La segunda Manga comienza nuevamente liderada por Iván González tras una muy buena largada quien tempranamente abandonaría la carrera por la rotura de su acelerador. Gerardo fuentes con maestría retoma la punta asediado por un incansable Lionel Kovacs, otro duelo clásico de la GT1600.
Muy de cerca Rolo Tapia y Nico Moraga; Pablo Garay tratando de reposicionarse; Momo Aguirre, Cristian Moraga, Tamara Alvarez, Michel Jofré y Reinaldo Ortega, quien en la 4ta vuelta vuelca su Honda Civic en la Curva del estadio tras la pérdida de control de su bólido.

Triunfo para Gerardo Fuentes, seguido del “todo el Team Kovacs”: Rolando Tapia y Lionel Kovacs. Finalmente una carrera muy atractiva, “agrupada hacia adelante”, donde todos los autos giran prácticamente en dos segundos, distintos ganadores, variedad de punteros y marcas…tarea para la casa los topones y colisiones que no forman parte de la cultura automovilística de la GT1600.